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建立了铰接车六自由度线性模型，用于分析半挂汽车等铰接列车的动力学分析	admin 2024-8-7	0566	admin 2024-8-7 01:41
汽车底盘集成控制Simulink仿真，含有汽车悬架和转向系统的集成	admin 2024-8-7	0575	admin 2024-8-7 01:38
汽车电动助力转向EPS仿真，包括能控能观性、稳定性仿真	admin 2024-8-7	0538	admin 2024-8-7 01:37
电动助力转向Simulink建模，仿真分析，EPS助力特性，响应特性仿真	admin 2024-8-7	0502	admin 2024-8-7 01:34
基于MATLAB的汽车电动助力转向系统转向特性分析，包含m文件，Simulink模型。亲测可用	admin 2024-8-7	0490	admin 2024-8-7 01:33
本程序进行了一个电动助力转向系统的PID控制仿真	admin 2024-8-7	0534	admin 2024-8-7 01:31
电动助力转向系统SIMULINK模型（附加整车模型）	admin 2024-8-7	0535	admin 2024-8-7 01:29
电动助力转向系统，参数改变后可进行仿真，效果不错	admin 2024-8-7	0507	admin 2024-8-7 01:27
汽车电动助力转向系统EPS+Simulink仿真模型	admin 2024-8-7	0519	admin 2024-8-7 01:26
用于汽车巡航控制系统的模糊控制算法，以及如何利用梯度下降法和卡尔曼滤波来优化模糊	admin 2024-8-7	0365	admin 2024-8-7 01:14
使用MATLAB/SIMULINK创建汽车EPS模型，进行汽车转向仿真	admin 2024-8-7	0338	admin 2024-8-7 00:57
汽车自适应巡航（ACC）Simulink控制模型	admin 2024-8-7	0311	admin 2024-8-7 00:55
四轮转向汽车的MATLAB实现，3种实现方式。输入量为前后轮的旋转角度，输出量为汽车侧	admin 2024-8-6	0360	admin 2024-8-6 18:30
构建了三自由度四轮转向汽车的状态空间模型，可以直接进行时域、频域、稳定性等方面的	admin 2024-8-6	0409	admin 2024-8-6 18:14
汽车14自由度仿真simulink文件，包括车身6个自由度，悬架4自由度，车轮4自由度。模型	admin 2024-8-6	0362	admin 2024-8-6 18:11
七自由度仿真模型，带有驾驶员模型，传动系统模型	admin 2024-8-6	0345	admin 2024-8-6 18:09
建立了六自由度座椅与车辆模型，设计了LQG主动控制以降低安全座椅的低频振动	admin 2024-8-6	0329	admin 2024-8-6 18:07
7自由度模型车身上质心的垂向加速度功率谱密度	admin 2024-8-6	0385	admin 2024-8-6 18:00
利用最优控制求解汽车路径跟踪程序，其结果收敛性良好	admin 2024-2-14	01264	admin 2024-2-14 03:55
用于动态矩阵最优控制，主要用于汽车主动转向稳定性控制	admin 2024-2-11	01186	admin 2024-2-11 21:09

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