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在Matlab/Simulink中搭建了PHEV整车动力系统的动力分配控制策略，主要是基于逻辑门限

发表于 2024-8-9 00:53:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

在Matlab/Simulink中搭建了PHEV整车动力系统的动力分配控制策略，主要是基于逻辑门限的控制策略，可以与其他软件联合仿真，如AVL+Cruise

文件列表：
PHEV_Control_01.mdl

在Matlab_Simulink中搭建了PHEV整车动力系统的动力分配控制策略，主要是基于逻辑门限.rar (16.61 KB, 下载次数: 0, 售价: 30 积分)

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